企业信息

    深圳市派力士液压元件有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营企业
    成立时间:
  • 公司地址: 广东省 深圳市 宝安区 光明街道 深圳市光明新区公明街道新围*三工业区C40栋
  • 姓名: 梁总
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信未绑定

    派克液压泵PV023R1K1T1N特价直销

  • 所属行业:泵阀
  • 发布日期:2019-08-15
  • 阅读量:186
  • 价格:6000.00 元/台 起
  • 产品规格:柱塞泵
  • 产品数量:9.00 台
  • 包装说明:木箱
  • 发货地址:广东深圳宝安区光明街道  
  • 关键词:派克柱塞泵,parker高压泵,parker柱塞泵

    派克液压泵PV023R1K1T1N特价直销详细内容

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    2、质量保证一手原厂货源,每一台油泵出货之前都经过专业检测设备严格检测,确保质量;
    3、常见型号库存丰富,现货销售,交期**;
    4、*液压技术工程师远程(现场)安装指导;
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    6、价格实惠享受**调货底价,量大或者回购可享受更大折扣优惠
    
    PV系列轴向柱塞泵技术特征:
    1、安装形式符合标准VDMA-24560 *1部分
    2、标准安装形式:ISO 3019/2 4孔法兰(公制)
         可选安装形式:ISO 3019/1 4孔法兰(SAE)
    3、大变量控制活塞带强复位弹簧,响应快。例如:PV046
         行程自零到较大的响应时间<70ms
         行程自较大到零的响应时间<40ms
         注意:应按相关说明安装
    4、由于补偿系统具有主动的释压作用,故降低了向零流量变量时的压力峰值
    5、在低工作压力下仍具有稳定的补偿调节功能:
         较低补偿压力为12-15bar
    6、9柱塞设计并采用了预压缩容积新技术使流量脉动减至**的较低水平
    7、坚固的和经FEM优化的泵体结构降低了噪声等级
    8、完整的变量控制类型
    9、**标称扭矩的通轴传动结构
    10、相同规格、相同形式及几乎所有具有相同的公制或SAE安装法兰的泵均可组合安装
    
    派克液压泵PV023R1K1T1N特价直销
    PV ---轴向柱塞变量泵,高压型
    023---排量规格270 cm3/rev,(016,020,023,032,040,046,063,080,092,140,180,270 )
    R  ---顺时针
    1  ---排量标准的
    K  ---安装接口 (公制 ISO,4孔法兰 ),轴(园柱形, 平键)
    1  ---螺纹代码  油口(BSPP) 螺纹 (公制)
    T  ---通轴代码  不带配装泵连接件,为通轴驱动准备
    1  ---*2泵代码(单泵,无*2泵和联轴器)
    N  ---密封(丁腈橡胶)
    
    PV023R1K1T1N技术参数
    较大排量:                                23cm3/rev
    输出流量(n=1500rev/min):                 34.5L/min
    输入功率(n=1500rev/min,工作压力359bar): 22.5
    速度:                                     300-3000rev/min
    质量:                                    19kg
    工作压力
    出口        额定压力                      350bar
                较高压力                      420bar
                泄油口                        2bar
    入口                                      0.8-16bar
    安装法兰                                  4孔法兰ISO 30 19/2
                                              可选ISO 30 19/1,SAE
    安装位置                                  泄油口尽可能在高位
    
    
    故障:机床正常工作两天后,又发生故障,现象为偶尔压力下降很多,不能正常工作有时系统又能自动恢复正常压力.
    故障分析:
    ①首先可排除油泵因素,原因是刚更换泵,出现这种故障的可能性不大,加之系统有时能自动恢复压力,更说明泵是正常的。如果油箱缺油或进油过滤器有堵塞现象,则泵将出现吸空噪声,并且空载运转时各油缸动该不正常,并伴有活塞杆运动不到位等现象,同时检查这两个问题也很容易,经检查无各种现象,所以排除这一因素。
    ③根据系统图的分析,在排除了以上两种大的因素后,剩下  的问题就是阀件或油缸有内泄漏现象。④滑套2卡住。分析如果是前两种原因,哪么故障的现象应该是稳定的不会时好时坏,而现在的故障现象是不稳定的,时好时坏,所以,只能理解为滑套或滑阀芯移动不灵活,有时有卡住的现象.
    拆检后证明确实是因为活塞杆与滑套的配合面上有一些检修时人为产生的碰伤痕迹,用油石修磨后组装试车,系统即恢复了正常工作。
    

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